Autogurte

[color=navy]Kennt ihr das Problem?[/color] [color=navy] [/color] [color=navy]Ihr steigt ganz fröhlich zu eurer Mitfahrgelegenheit ins Auto, glücklich, mal nicht selbst fahren zu müssen, und – der Gurt ist zu kurz.[/color] [color=navy]Egal, wie weit ihr den Sitz zurück schiebt, die Luft anhaltet, sämtliche entbehrbare Oberbekleidung ablegt, er lässt und lässt sich nicht schließen![/color] [color=navy] [/color] [color=navy]Ich finde das immer so was von peinlich. Und, was überwiegt, ich ärgere mich über die Automobilindustrie. Je neuer das Auto, je kürzer der Gurt. Auf den Rücksitzen ist es gleich noch schlimmer.[/color] [color=navy] [/color] [color=navy]Das ganze Dilemma bringt mich auch immer wieder zu folgender Überlegung: Wie ist das eigentlich rechtlich? Wenn die Polizei mich nun anhält, muß ich löhnen? Es ist ja nicht so, dass ich mich nicht anschnallen will! Es geht mir sogar ziemlich schlecht, wenn ich unangeschnallt fahre. Nicht freiwillig, wie gesagt. Gibt es da irgendwie eine Regelung?[/color]

Das Thema ist eines der ewigen Dickenthemen. Stand der Dinge in Kürze: Es wurde schon von Polizeikontrollen berichtet, bei denen der Beamte das Auto sofort stilllegen wollte, bis beim Hersteller bzw. in der Vertragswerkstatt eine Gurtverlängerung durchgeführt worden ist. Dies ist gar nicht bei allen Herstellern möglich und wenn ja, teuer. Die Anschnallpflicht gilt für alle. Ausnahmen sind nur in medizinisch begründeten Einzelfällen möglich. Dazu braucht man einen amtlichen Wisch. Wie man den bekommt, erläutert [url='http://www.stadt-koeln.de/bol/meldehalle/produkte/00188/']hier[/url] beispielsweise die Stadt Köln. "Der Gurt ist zu kurz" wird allgemein nicht als Begründung akzeptiert. Entweder Bußgeld oder - siehe oben. Ansonsten gibt es einfach Unterschiede je nach Marke. In asiatischen Autos habe ich seltsamerweise - obwohl Asiaten in aller Regel kleiner und zierlicher sind als Europäer - nie Probleme. Und: [QUOTE=Nette][color=navy]Je neuer das Auto, je kürzer der Gurt.[/color][/QUOTE] Das stimmt so nicht. Ich fahre einen sehr kleinen, sehr preiswerten und sehr neuen Suzuki Alto (EZ 04/2005) und der Gurt ist lang genug.

[QUOTE=Sally]Ansonsten gibt es einfach Unterschiede je nach Marke. In asiatischen Autos habe ich seltsamerweise - obwohl Asiaten in aller Regel kleiner und zierlicher sind als Europäer - nie Probleme. Und: Das stimmt so nicht. Ich fahre einen sehr kleinen, sehr preiswerten und sehr neuen Suzuki Alto (EZ 04/2005) und der Gurt ist lang genug.[/QUOTE] Stimmt schon, ich habe in meinem Toyota auch keine Probleme. Eines meiner letzten Erlebnisse zum Thema Gurt war folgendes: Wir waren mit dem Ford Escort, älteres Modell, meines Freundes unterwegs. Das Kuplungsseil riß. Werkstatt angerufen, abschleppen lassen. Ich fuhr im Auto der Werkstatt vorne mit, ein Ford Geländewagen. Gurt passt nicht. Der Fahrer hat mich extra noch drauf hingewiesen, mich bitte anzuschnallen :-o . OK, ich Sitz in fast Liegeposition gestellt, angeschnallt. Im Autohaus fragte ich den Werkstattmeister, ob Ford wohl so sparen muß, daß sie die Gurte immer kürzer machen müssten. Im Ford Mondeo habe ich nämlich das gleiche Problem. Er schaut mich ungläubig an ( :flirt: ), konnte das gar nicht glauben und fragte, ob es mir was ausmachen würde, mich in nen Neuwagen mal reinzusetzen und anzuschnallen. Klar, doch, kein Thema! Er war entsetzt!!! Und das ganz sicher nicht wegen meiner Leibesfülle. :grins:

Also rein rechtlich mußt Du blechen wenn sie Dich ohne Gut erwischen. Wenn Du einene nette Beamtin oder netten Beamten erwischst, so wie es mir einst ergangen ist, dann geben sie Dir nur eine Verwarnung und sagen Dir, das Du eine "Allgemeine Befreiung von der Gurtpflicht" bei Deiner Gemeinde beantragen solltest. Das habe ich dann auch gemacht. Mann hat dann so ein Kärtle in 3 Sprachen was man immer dabei haben sollte. Die gilt entweder unbefristet oder läuft mehrere Jahre. Das einzige was man dazu braucht ist nen Stempel vom Arzt, was bei mir kein Problem war. Wer daran Interesse hat und weitere Infos oder Tipps braucht kann sich gern bei mir melden.

[QUOTE=EdeWolf]Also rein rechtlich mußt Du blechen wenn sie Dich ohne Gut erwischen. ... Mann hat dann so ein Kärtle in 3 Sprachen was man immer dabei haben sollte. Die gilt entweder unbefristet oder läuft mehrere Jahre. Das einzige was man dazu braucht ist nen Stempel vom Arzt, was bei mir kein Problem war. [/QUOTE] Es ist ja gut und schön, wenn ich mich davor bewahren kann zu zahlen, bzw. den Besitzer des Autos vor einer Stilllegung seines fahrbaren Untersatzes. Aber darum geht es doch - zumindest mir persönlich - eigentlich gar nicht. Ich WILL mich anschnallen und bin von der lebensrettenden Funktion des Gurtes absolut überzeugt. Was nützt es mir, wenn nach einem Unfall auf meinem Grabstein steht: "Sie hatte eine Befreihungskarte" ???? @Nette Ich finde es immerhin sehr bemerkenswert, dass der Werkstattmeister entsetzt war. Das entsprechende Bußgeld eines nichtangschnallten Mit-/Fahrers sollten die Herstellerfirmen zahlen !!

Hallo Nette, ich fahre einen fast 11 Jahre alten Ford Escort. Bequem fand ich das Auto nie aber ich habe ihn vor fast 7 Jahren günstig bekommen. Mit einer dicken Winterjacke kann ich den Gurt grade noch so in die Halterung quetschen. Dann muß ich aber schon verdammt drücken. Dazu kommt noch das das Lenkrad nicht höhenverstellbar und der Fußraum ziemlich tief ist. Das ist jedes Mal beim Aussteigen ein Ding für sich. Ich muß mich regelrecht aus dem Auto schrauben wenn ich nicht immer den Sitz verschieben will. Lacht mich aus aber ich habe mir vor kurzem das erste Mal eine Jeans gekauft die nicht aus Stretchmaterial war. Wenn ich die anhatte war es noch schwieriger weil die Hose selbst auch noch unbequem ist. (Typischer Fehlkauf) Manchmal machen wohl auch solche Kleinigkeiten die noch obendrauf kommen eine Menge aus. Na ja, was soll ich sagen, aufgrund der "Schrauberei" die ich beim Ein- und Aussteigen veranstalte hat heute morgen die linke Seite der Sitzlehne den Dienst quittiert. Ich habe also nur noch rechts Halt im Rücken. Als der Knack passierte saß ich eine Weile da und habe gedacht das es doch nicht sein kann das ich mir selbst mein Auto mit meinem Gewicht zerlege. Dann ist mir durch den Kopf gegangen das ich davor zwei Fiesta hatte. Den ersten habe ich vier Jahre gefahren und den zweiten sechs Jahre. Letzterer war, als ich ihn abgegeben habe, älter als der Escort jetzt ist. Bei beiden Fiesta hatte ich überhaupt keine Probleme mit dem Ein- und Aussteigen. Genausowenig mit der Gurtlänge, der Sitzposition an sich oder oder oder..... Letztlich bin ich zu dem, zugegeben trotzigen,[img]http://das-dicke-forum.de/forum/images/smilies/cool3.gif[/img] Schluß gekommen das es NICHT an mir liegt. Nur insofern als ich damals den Fehler gemacht und das Auto gekauft habe. Auf das der Tag besser wird als es an diesem Morgen den Anschein hat. Steffi

@Soigneuse Nette hat gefragt, ob sie löhnen muß wenn sie nicht angeschnallt erwischt wird weil man sich aus "körperlichen" Gründen nicht anschnallen kann. Und ob es da eine Regelung gibt. Darauf hab ich geantwortet. Ich bin selber nicht glücklich wenn ich micht nicht anschnallen kann, aber was willst Du denn bitte machen? Mal eben neues Auto kaufen wenn man sich im eigenen nicht anschnallen kann geht wohl nicht bei jedem. Und in welches Auto man so hin und wieder einsteigt weiß man ja nicht unbedingt vorher. Will man dafür, wenn man an sowas überhaupt rankommt, eine Gurtverlängerung mitschleifen, wenn das technisch (Kompatibilität zu ALLEN Fahrzeugmodellen) überhaupt machbar ist? Wenn ich mich schon nicht anschnallen kann, dann will ich wenigstens nicht dafür auch noch bezahlen ... das schlechte Gewissen gegenüber meiner eigenen Sicherheit reicht schon aus. Und dafür ist die Befreiung dann wirklich gut. Ich habe diese Befreiung seinerzeit beantragt weil ich mich im Auto von meiner Frau nicht anschnallen konnte (Ford Ka) ich aber damit fahren mußte ... mal eben anderen anschaffen ging nicht und technische Lösungen gab es nicht. Mittlerweile habe ich ein anderes Auto (Citroen C2) in dem ich locker noch 100 kg zunehmen könnte und mich immer noch anschnallen könnte. Und obwohl ich eine Befreiung habe schnalle ich mich NATÜRLICH an! Auch wenn ich in anderen Fahrzeugen fahre oder mitfahre und mich anschnallen kann, tu ich das natürlich.

Bei Dreipunkt-Gurten,die zu kurz sind, versuche ich folgenden Trick: Ich ziehe den schrägen Teil hinter meinem Rücken und den queren Gurteil über meinem Becken und lasse das Schloss einrasten. Am besten ist das natürlich, wenn man hinten sitzt!;) Ivch fahre ansonsten privat ein Ami-Auto und habe traumhafte Gurtlänge! Chijele

Hab übrigens was die Gurtlänge betrifft mit französischen Fabrikaten bisher die allerbesten Erfahrungen gemacht, sowohl Citroen als auch Renault und Peugeot

Hmmm, *überleg*...wenn es Gurtverlängerungen für Flugzeugsitzgurte (was für ein Wort ;) ) gibt, wieso gibt es die dann nicht für Autos??? Ich werde mal meinen Patenonkel fragen, der arbeitet in einem großen Autohaus. Gruß Caro

[QUOTE=EdeWolf] Will man dafür, wenn man an sowas überhaupt rankommt, eine Gurtverlängerung mitschleifen, wenn das technisch (Kompatibilität zu ALLEN Fahrzeugmodellen) überhaupt machbar ist?[/QUOTE] Laut meinem Kenntnisstand sind Sicherheitsgurtschlösser genormt. Müßte also eigentlich möglich sein. Ich würde so ein Teil schon mitschleifen, da ja meist absehbar ist, wann ich mit einem mir nicht bekanntem Auto mitfahre.

[QUOTE=caro0106]Hmmm, *überleg*...wenn es Gurtverlängerungen für Flugzeugsitzgurte (was für ein Wort ;) ) gibt, wieso gibt es die dann nicht für Autos???[/QUOTE] Ich weiß nicht mehr, von wem ich das habe, aber es gibt diese Verlängerungen wohl deshalb nicht, weil durch eine Veränderung des Abstandes zwischen "Gurtdreieck" (was man halt über dem Körper hat, meine ich) und Schloß (wie auch immer man sonst das Teil neben dem Sitz nennt) die Wirkung des Gurtes vermindert wird. Ich finde aber: besser als gar keinen Gurt!

Ähm ähm *hust* Also ähm sagt mal? Es gibt doch Gurtverlängerungen. I.d.R. werden sie aber eingesetzt um einen Kindersitzbefestigung zu verlängern. Sie werden an den normalen Gurt geklickt - oder festgeschraubt - oder ans Endstück angeklickt so das man 20 bis 30cm weiter oben einstöpselt Ich hab auf Anhieb drei bei dem sehr bekannten Auktionshaus gefunden. Einfach mal Gurtverlängerung eintippen. Vielleicht ist ja was bei? :wink1: Aska

@EdeWolf Ich muss mich bei dir entschuldigen. Meine Kritik war absolut nicht gegen dich gerichtet, sondern gilt vielmehr den bestehenden Umständen. Sorry, wenn es falsch rüberkam. Was die französischen Automarken angeht kann ich dir uneingeschränkt zustimmen. Alle meine Autos waren Renaults und ich hatte nie Gurtprobleme.

Heute vormittag hatte ich als Mietwagen einen fast neuen Audi A6 2.4 mit 177PS. Anschnallen war absolut kein Problem, im Gegenteil, es war sogar noch eine Platz im Gurt. Heute nachmittag musste ich dann den A6 dann gegen einen VW-Polo tauschen. Klasse. Echt Super. :flenn::flenn::flenn: Der Gurt ging zwar ohne Probleme zu, aber es waren nur ein paar Zentimeter Gurtband übrig. Tja, und so suchen wir uns die Autos nach der Gurtlänge aus ... :holy::holy::holy:

Martina sprach Opel an. Hat jemand Erfahrung bezügl. Gurtlänge bei Astra ca. BJ 97 - 99? Das wird nämlich definitiv mein nächstes Auto. Dauert nur noch ein paar Wochen. Den Escort habe ich gestern kurzerhand verkauft. (Manchmal entwickeln sich die Dinge ziemlich schnell).

[QUOTE=EdeWolf]Hab übrigens was die Gurtlänge betrifft mit französischen Fabrikaten bisher die allerbesten Erfahrungen gemacht, sowohl Citroen als auch Renault und Peugeot[/QUOTE] ... den Renault Kangoo kann ich aus eigener Erfahrung nur Empfehlen, was dieses Problem betrifft. Er ist auch sonst ein sehr dickenfreundliches Auto... meine Frau schwärmt immer, wie bequem man durch die höhere Sitzposition ein- und aussteigen kann, quasi ohne sich verrrenken oder nach oben wuchten zu müssen... und auch die Bauchfreiheit am Lenkrad ist gegeben... LG LOF

Also in mein Auto (Hyundai Accent BJ '96) passe ich rein, aber in das BMW Cabrio meiner Mutter nicht. Da es da auch keine längeren Gurte vom Hersteller gibt, habe ich mich mal nach Verlängerungen erkundigt und da hieß es immer das es die gibt, aber das Sie nicht erlaubt sind weil die keine Allgemeine Betriebserlaubnis (oder so ähnlich) haben..... Weiß einer von euch da was genaueres? Desdemona75

[QUOTE=Steffi]Martina sprach Opel an. Hat jemand Erfahrung bezügl. Gurtlänge bei Astra ca. BJ 97 - 99? Das wird nämlich definitiv mein nächstes Auto. Dauert nur noch ein paar Wochen. Den Escort habe ich gestern kurzerhand verkauft. (Manchmal entwickeln sich die Dinge ziemlich schnell).[/QUOTE] Hallo Steffi, ich kann Dir nur den Astra von 1994 ca anbieten und bei dem habe ich mit meinem Kampfgewicht keine Probleme. Mein Freund fährt diesen Wagen und da habe ich massig Platz drin; auch wenn ich selbst fahre. Bei meinem Peugeot 307 ist das Anschnallen so eine Sache - aber mit der richtigen Sitzhöheneinstellung kein Problem mehr. Bei meinen ersten Peugeot 205 als auch den 106 xs hatte ich viel mehr Platz im Gurt. Das war massig. Obwohl diese Autos ja insgesamt um einiges kleiner waren als der 307 nun... Steph

[QUOTE=Steffi]Martina sprach Opel an. Hat jemand Erfahrung bezügl. Gurtlänge bei Astra ca. BJ 97 - 99? Das wird nämlich definitiv mein nächstes Auto. Dauert nur noch ein paar Wochen. Den Escort habe ich gestern kurzerhand verkauft. (Manchmal entwickeln sich die Dinge ziemlich schnell).[/QUOTE] Bist du noch nicht Probe gesessen bzw. gefahren in dem Auto, dass du dir kaufen willst?? Wenn der Gurt nicht passt, solltest du deine Wahl überdenken. Oder bekommst du ihn geschenkt? ;)

FAST! Es ist das jetzige Auto meiner Eltern. Den hatten die sich vor ca. sieben Jahren neu gekauft. Ich wäre mehr als dumm wenn ich das nicht machen würde. Mal ganz davon abgesehen das meine Ersparnisse niemals reichen würden wenn ich mir einen gleichwertigen irgendwo beim Händler kaufen müßte. Das ich den Astra bis jetzt noch nicht gefahren habe liegt daran das die, aufgrund der Tatsache das meiner, wie oben beschrieben, schon wieder in die Werkstatt müßte, sich gestern ad hoc dazu entschlossen haben sich jetzt schon ein neues zu kaufen und nicht erst nächstes Jahr.

[font=Comic Sans MS][color=DarkGreen]Also ich fahre einen Polo (Baujahr 2001) und habe überhaupt kein Problem mit dem Gurt. Auch sonst fühl ich mich in dem Wagen pudelwohl. Anders ist es im Suzuki Swift meiner Mutter. Argh, ein Höllenauto :eek: Mit dem Gurt klappt es, aber die Halterung, in die der Gurt gesteckt wird, ist so angebracht, dass sie immer in meine Seite drückt. Sehr bequem auf längeren Fahrten :mad: Hinzu kommt, dass es vor ca. 2 Jahren mal einen Bericht gab, dass ein Mann mit über 100 kg irgendwann auf der Fahrerseite durchs Bodenblech gefallen war (ja, ist jetzt ein wenig überspitzt von mir ausgedrückt ;) ), weil man wohl nur bis 95 kg wiegen darf. Wurde sogar von Suzuki so bestätigt, wenn ich mich recht erinnere. Kein Auto für die meisten von uns :) Babs[/color][/font]

[QUOTE=Steffi]Das ich den Astra bis jetzt noch nicht gefahren habe liegt daran das die, aufgrund der Tatsache das meiner, wie oben beschrieben, schon wieder in die Werkstatt müßte, sich gestern ad hoc dazu entschlossen haben sich jetzt schon ein neues zu kaufen und nicht erst nächstes Jahr.[/QUOTE] [font=Comic Sans MS][color=DarkGreen]Das ist aber sehr lieb von deinen Eltern! :daumen: Babs[/color][/font]

[QUOTE=frauvonheute][font=Comic Sans MS][color=darkgreen]Das ist aber sehr lieb von deinen Eltern! :daumen: Babs[/color][/font][/QUOTE] Stimmt! Wir haben zwar im Moment im Zwischenmenschlichen jede Menge Probleme miteinander aber sie würden mich nie hängen lassen. (Ich sie natürlich auch nicht.)